快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

贵州轮胎职工董事熊朝阳拟减持股份 数量不超13.2万股

北京 - 2024年6月13日，贵州轮胎股份有限公司（股票代码：000589.SZ）发布公告称，公司职工董事熊朝阳先生计划于2024年7月5日至10月4日期间，以集中竞价方式减持公司股份不超过13.2万股，占公司总股本的0.01%。

减持原因及来源

公告显示，熊朝阳先生减持股份的原因是个人资金需求。本次拟减持的股份来源于股权激励授予。

减持计划

熊朝阳先生本次拟减持的股份数量不超过13.2万股，占其目前持有公司股份数量的25%，占公司总股本的0.01%。减持方式为集中竞价交易，减持价格将根据市场价格确定。

相关风险提示

公告指出，熊朝阳先生将根据市场情况、公司股价情况等因素决定是否实施本次股份减持计划，本次减持计划的实施存在不确定性。此外，本次减持计划系熊朝阳先生的个人减持行为，不会导致公司控制权发生变更，也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。

公司情况

贵州轮胎股份有限公司是一家主要从事轮胎研发、生产和销售的上市公司。公司主营产品为卡客车轮胎、工程轮胎、特种轮胎等。公司产品广泛应用于工程机械、汽车、拖拉机等领域。

记者点评

熊朝阳先生此次减持股份是其个人行为，不会对公司控制权和经营产生重大影响。投资者应理性看待本次减持事件，关注公司后续发展。

注意：

• 上述新闻稿仅供参考，不构成投资建议。
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